中国开放了低空空域了吗 中国为什么不开放低空

朋友们，你们知道中国为什么不开放低空这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！

中国2000米以下空域为什么不开放?

与此前低空空域全部实行管制管理相比，分类管理在改进审批、简化审批程序和缩短审批时间上有很大进步。关于千米以下低空放行，原则上是垂直地面1000米以下，可根据不同地区特点和实际要求，具体划设高度范围，经报批后严格执行。

（三）铁路和高速公路、超高压输电线路及其两侧50米范围内；（四）大型军工、通讯、危险化学物品生产储存、物资储备等重点防控目标区；（五）省和市（州）人民政府公告的临时管制区域。

我国空中交通管制中的区域管制区是指在中国领空内6000米(含)以上空间划分的若干高空管制区，在其以下(不含)划分为若干中低空管制区。民用航空的空中交通管制空域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，通常在距离地面2000米以下的低空空域飞行。数据显示，2008年中国私人飞机的销量仅为8架，去年售出15架，今年有望售出20多架。

低空开放后会出现的问题和解决方法

如果低空飞就需要十分大的空间，陆地上上哪找那么大的空地，不是山就是城市，不撞山也撞房子，还有高压电线，障隘物实在太多了，还有地球引力的问题，你怎么不考虑。

从目前这个情况来看，无论是直升机还是固定翼飞机，在空域开放的前提下，其实还有很多其他环节也会限制这一行业的爆炸。

但是不要忘记，一架飞机的起降不单单是空域及航线的问题，还有很多相关的硬件问题。机场，飞行员，机务，航材保障，定期定检维修，航油保障等等，这些环节都是需要长时间的积累才能完善的。

地方只能靠大量拍卖土地填补财政不足。在土地财政、银行资金大举涌入等因素下，房价暴涨。贫富差距 改革开放以来中国GDP出现爆发式增长，但是工资占GDP比重不停下降，从1985年518%降到2007年412%，连续22年下跌 。

为什么中国不向私人飞机开放领空?

1、第二是因为中国航空航线由航空总局垄断经营，他们管理航线和航线时间，收红包给申请者开航。如果对私人飞机开放导致其中饱私囊的机会减少。

2、中国领空对私人开放的条件主要包括但不限于以下几点：一是中国公民；二是合法活动；三是正常申报；四是经过批准；五是具有飞机驾照；六是规定批准时间段内。。未经批准的私人擅自飞行，都要自行承担相应法律责任。。

3、需要中国民航总局核发的飞机适航许可证。飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。如果飞机用于经营性活动，还需到工商部门注册。若从事航空体育活动，还要找体育管理部门办理有关手续。

4、目前我国低空是不开放的，所有的私人飞机飞行都需要先申请飞行计划，经过批准后才能进行飞行，飞行计划包括航路、航线、飞行目的、飞行高度等内容。需要在起飞前1天15时提出飞行计划申请。

请问国内私人飞机关于点对点航道是否开放?具体要求有哪些?

1、私人飞机肯定不是想飞就飞的，也不能想飞哪就飞哪，私人飞机想飞的话要提前进行申报，而且只能在低空领域开放的地方进行飞行。

2、持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。

3、方便。好比私家车与大巴。省时间。私人飞机可以完成点对点飞行，即起飞后直接飞向目的地机场，不需要绕弯。国内申请需要1-2天。而美国只需要提前半小时就可以。

4、私人飞机可以飞出国，可以飞到美国，但必须具备以下几个条件：飞机的三证适航证，电台使用许可证，国籍登记证 。飞行员需要体检合格证，执照，（登机牌） 。提前几天到当地空管局申请飞行计划，批准后可以飞。

5、在国内是可以合法拥有私人飞机的，其实自从我国改革开放之后，私人飞机就像私家车一样，只要你有钱和有相关的飞机驾驶执照就可以拥有私人飞机了。

小伙伴们，上文介绍中国为什么不开放低空的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。